ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ పొరలు పడిపోవడం వల్ల దెబ్బకు దారి తీయవచ్చా?

ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైండింగ్ ప్రక్రియలో, వివిధ కారణాల వల్ల, పొర నుండి వైండింగ్ పడటం సులభం.

కాబట్టి, ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైండింగ్ డ్రాప్ లేయర్ దేనికి దారి తీస్తుంది? అది పేలుతుందా? ఈ దృగ్విషయం కోసం, మేము దానిని ఎలా నివారించవచ్చు?

“ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క భద్రతా పరిజ్ఞానం” అనే వ్యాసంలో, క్రీపేజ్ దూరం మరియు విద్యుత్ దూరం యొక్క ప్రాముఖ్యత మాకు తెలుసు. దూర అవసరాన్ని తీర్చడానికి, మేము ట్రాన్స్ఫార్మర్లో టేప్ మరియు కేసింగ్ ఇన్సులేషన్ను జోడిస్తాము; ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ మధ్య, అవసరాన్ని తీర్చడానికి మేము రిటైనింగ్ వాల్ మరియు త్రీ-లేయర్ ఇన్సులేట్ వైర్‌ని కూడా ఉపయోగిస్తాము.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ పొరలు పడిపోయిన తర్వాత, వైండింగ్‌ల మధ్య క్రీపేజ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ దూరాలు సరిపోవు. వైండింగ్‌ల మధ్య ఒత్తిడి వ్యత్యాసం మరియు సామీప్యత కారణంగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వైండింగ్‌లు చాలా పెద్దవిగా ఉండవచ్చు, షార్ట్-సర్క్యూట్ విచ్ఛిన్నానికి దారితీయడం సులభం, తద్వారా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ అవుట్‌పుట్ అసహజత సరిగా పనిచేయదు లేదా నేరుగా కారణం కావచ్చు. ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌ కాలిపోయింది.

ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ కొద్దిసేపు అసాధారణంగా కనిపించకపోయినా, అది ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ జీవితంపై కూడా ప్రభావం చూపుతుంది. నిస్సందేహంగా, ఒత్తిడి వ్యత్యాసం చాలా పెద్దది, మూసివేతకు దగ్గరగా ఉంటుంది, దీర్ఘకాలం పని ట్రాన్స్ఫార్మర్ ఇన్సులేషన్ పదార్థం యొక్క వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది, తద్వారా మొత్తం ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

కాబట్టి, ట్రాన్స్ఫార్మర్ డిజైన్ మరియు వైండింగ్ ప్రక్రియలో, పొరలు పడకుండా ఎలా నివారించాలి?

అన్నింటిలో మొదటిది, ట్రాన్స్ఫార్మర్ యొక్క అంతర్గత వైండింగ్ కోసం, మొత్తం పొర రూపకల్పనను చేయడానికి ప్రయత్నించాలి.చాలా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ డిజైన్, తరచుగా పవర్ ఇంజనీర్ల సైద్ధాంతిక లెక్కల ద్వారా, అసలు వైండింగ్ లేకుండా, దాని ట్రయల్ ఉత్పత్తి యొక్క నమూనా తరచుగా ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ ఫ్యాక్టరీకి అప్పగించబడుతుంది.

సైద్ధాంతిక గణన మరియు వాస్తవ వైండింగ్ యొక్క విచలనం కారణంగా, మొత్తం పొర వరుస సంతృప్తి చెందకుండా కనిపించడం సులభం. ఈ సమయంలో, వైండింగ్ దిగువన ఫ్లాట్ కానందున, మొత్తం పొర వరుస పరిస్థితితో సంతృప్తి చెందదు, వైండింగ్ వైండింగ్ వెనుక భాగం పొర నుండి పడటం సులభం అవుతుంది.

అందువలన, ట్రాన్స్ఫార్మర్ రూపకల్పనలో, అంతర్గత వైండింగ్ డిజైన్ కోసం, మొత్తం పొర రూపకల్పనను పరిగణించేందుకు ప్రయత్నించండి. కోసం నిజంగా పరిస్థితి కలిసే కాదు, కానీ కూడా మొత్తం పొర డిజైన్ దగ్గరగా. వాస్తవానికి, ప్యాకెట్ నుండి బయటకు వచ్చే వివిధ యంత్రాలు పూర్తి లేయర్ లేదా బహుళ-లేయర్‌గా ఉండేలా చూసేందుకు, డిజైన్ యొక్క మొత్తం పొరను తగిన మార్జిన్‌కు నియంత్రించాలి, చాలా వదులుగా లేదా చాలా గట్టిగా ఉండకూడదు.

రెండవది, కొన్ని వైండింగ్ల విషయంలో పెద్ద సంఖ్యలో మలుపులు లేవు, వైండింగ్ కూడా డ్రాప్ పొరకు దారితీయడం సులభం.ఈ పరిస్థితి పొరుగున ఉన్న అంతర్గత వైండింగ్‌లలో మొత్తం పొర విషయంలో అమర్చబడదు, కానీ పొరుగున ఉన్న అంతర్గత వైండింగ్ వైర్ వ్యాసం మందంగా ఉంటుంది, వృత్తం యొక్క అత్యంత అంచు మరియు అస్థిపంజరం మధ్య తరచుగా పెద్ద గ్యాప్ ఉంటుంది. కేసు.

ఈ సమయంలో, వైండింగ్ యొక్క డిజైన్ అవసరాలు, వృత్తం యొక్క అంచు మరియు అస్థిపంజరం మధ్య ఒక నిర్దిష్ట దూరాన్ని వదిలివేయవలసి వస్తే, కేసు పూర్తిగా కూడా మూసివేయబడకుండా ఉండటానికి, ఉద్రిక్తత చర్యలో ఉన్న యంత్రంలో, బాహ్య 1 ~ 2 యొక్క అత్యంత అంచు యొక్క వైండింగ్ నేరుగా గ్యాప్ యొక్క అంచు యొక్క అంతర్గత వైండింగ్‌లోకి మారుతుంది, ఫలితంగా పొర పతనం అవుతుంది.

అదనంగా, మూసివేసే టేప్ ప్యాకేజీ బయాస్, టేప్ చాలా ఇరుకైనది, పడే పొర యొక్క దృగ్విషయం సంభవించడానికి కూడా సులభం. అందువల్ల, ట్రాన్స్ఫార్మర్ వైండింగ్ ప్రక్రియ చాలా ముఖ్యమైనది.

ఇది ప్రస్తావించదగినది: సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రక్రియలో, ట్రాన్స్ఫార్మర్ మూసివేసే వైండింగ్, తరచుగా ఆటోమేటిక్ లేదా సెమీ ఆటోమేటిక్ మెషీన్లు, వేగవంతమైన, మూసివేసే పొర డ్రాప్అవుట్ను గుర్తించడం సులభం కాదు. ఫలితంగా, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ వైండింగ్ డ్రాప్‌అవుట్‌ను పర్యవేక్షించడం చాలా కష్టం.

డిజైన్ యొక్క హేతుబద్ధతను నిర్ధారించడంతో పాటు, లైన్ ప్యాకేజీ యొక్క వైండింగ్ ప్రక్రియ, ప్యాకేజీని విడదీయడంపై శ్రద్ధ వహించండి, ప్యాకేజీ యొక్క అనుగుణ్యతను గమనించండి, లేయర్ డ్రాపింగ్ యొక్క దృగ్విషయం సంభవిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.